El Poder Ejecutivo provincial destina cada mes cerca de $12.000 millones al transporte público, entre subsidios a las empresas y el pago de los boletos gratuitos para estudiantes y jubilados. La cifra surge de documentos oficiales y fuentes consultadas, en un contexto donde la Nación no gira fondos para el sector.
El grueso de esos recursos se reparte en dos grandes bolsillos. Por un lado, las compensaciones tarifarias a la Asociación de Empresarios del Transporte Público de Tucumán (Aetat). Por el otro, el financiamiento del 50% del costo del boleto para estudiantes y jubilados, que el Estado provincial cubre para sostener el servicio.
Compensaciones a las empresas
Los envíos a Aetat no son fijos: varían según el uso de los boletos sociales. Las compensaciones a las empresas, en cambio, son sumas fijas que se actualizan periódicamente. En octubre, el decreto 2392/8 autorizó un giro de $5.500 millones en el marco de la ley de emergencia prorrogada hasta 2028. El texto oficial justifica la medida en “el actual contexto económico-social” y la necesidad de “asegurar el normal acceso de la población al mencionado servicio, preservando su naturaleza de prestación obligatoria para la satisfacción de necesidades colectivas primordiales, en un esfuerzo por limitar el impacto de la crisis del sector, producto del incremento en los precios de los insumos, repuestos, reparaciones, servicios de terceros y del costo laboral”.
A ese monto se sumó otro adicional de $700 millones, dispuesto por el decreto 1987/8, también para octubre y por las mismas razones. Así, entre ambos ítems, el Ejecutivo abona $6.200 millones por compensaciones a Aetat.
Boletos gratuitos: el otro pilar del sistema
El Gobierno provincial también cubre el 50% del costo del servicio para los beneficiarios de los boletos gratuitos. En agosto, según el decreto 2315/8, se destinaron $1.598 millones a los pasajes para jubilados. En ese mismo período, el decreto 2330/14 detalla un envío de $3.813 millones para cancelar 49.112 servicios de abonos rurales del “Boleto Estudiantil Provincial Gratuito”. A la vez, el decreto 2297/14 indica que se giraron $2.056 millones para 41.024 servicios de las tarjetas magnéticas entregadas a estudiantes del área metropolitana.
De este modo, aunque el total depende de la cantidad de pasajeros que usan estos mecanismos, en agosto la inversión global en boletos gratuitos fue de $7.467 millones. Desde Casa de Gobierno precisaron que los pasajes para jubilados suelen implicar entre $1.200 y $1.500 millones mensuales, mientras que los boletos estudiantiles rondan entre $1.900 y $2.100 millones.
El promedio de recursos que asigna el Poder Ejecutivo para el sostenimiento del transporte público y los programas gratuitos se mantiene cerca de los $12.000 millones.
El aporte municipal y los fondos federales
A los desembolsos provinciales se suman los de la Municipalidad de San Miguel de Tucumán, que incluyen una compensación de $1.000 millones y unos $560 millones para el boleto estudiantil municipal (BEM). En total, el municipio aporta alrededor de $1.500 millones.
Ese distrito es el único donde operan los envíos federales bajo la modalidad de atributos sociales, debido a la vigencia del sistema SUBE en las 14 líneas urbanas. Según fuentes municipales, esos fondos implicaron unos $450 millones mensuales, abonados hasta julio; los últimos meses están pendientes.
