El gobernador Osvaldo Jaldo y el ministro de Economía y Producción, Daniel Abad, analizaron la licitación del Belgrano Cargas y Logística S.A. impulsada por el Gobierno nacional y su impacto en la producción tucumana. El mandatario advirtió que el costo logístico para trasladar la producción desde Tucumán hasta el puerto de Rosario ronda el 40%, contra menos del 10% en la pampa húmeda.
Jaldo puso el foco en la incidencia de los fletes sobre las economías regionales y en la necesidad de fortalecer los ramales ferroviarios para abaratar el traslado de la producción hacia los puertos.
“Es importante decir que no hay duda que el ferrocarril es muy importante en el transporte de nuestras economías regionales. El transporte desde Tucumán hasta el puerto de Rosario, en cualquier cereal o en cualquier economía regional, es casi un 40%. Mientras que los que viven en la pampa húmeda y están cerca del puerto no tienen más de un 10% de incidencia. Fíjense si realmente no nos favorece a nosotros el ferrocarril, claro que nos favorece. Pero esto es una responsabilidad exclusiva del Gobierno nacional”, afirmó el mandatario.
El respaldo al reclamo de Salta
El gobernador también se refirió al planteo que impulsó la provincia de Salta para fortalecer el sistema ferroviario y explicó que Tucumán se sumó a esa iniciativa.
“Hay un reclamo que lo viene haciendo la provincia de Salta, nosotros ya en eso también nos hemos sumado, porque la verdad que queremos fortalecer el ferrocarril porque entendemos que es una forma de abaratar el flete de nuestros productos a los puertos más cercanos por donde salen lo que producen los tucumanos”, sostuvo.
La aclaración de Abad sobre la licitación
Por su parte, el ministro Daniel Abad aclaró que la Provincia no participó en el proceso licitatorio, cuya organización correspondió al Gobierno nacional. Además, indicó que la definición sobre los ramales ferroviarios dependió de las condiciones establecidas en el pliego nacional.
“Nosotros no participamos en la licitación del Belgrano Cargas, eso lo hace la Nación. El tema de los ramales tiene que ver con el pliego que hace la Nación. Lo que sí nosotros hemos expresado nuestro interés en que se defina el tema porque tenemos ramales que benefician concretamente a la actividad productiva nuestra y queremos que funcionen y además que funcione a bajo costo para poder ser más competitivos, ya que estamos muy lejos del puerto”, expresó el ministro.
