La comisión de Transporte del Concejo Deliberante de San Miguel de Tucumán se reúne este miércoles desde las 9 para avanzar en el tratamiento del aumento del boleto urbano, en medio de fuertes críticas a la calidad del servicio y la expectativa por un informe técnico municipal.
Los concejales analizarán la documentación enviada por la Municipalidad, que debía aportar datos sobre el funcionamiento del sistema de colectivos para continuar con el debate sobre una eventual actualización tarifaria.
El pedido fue presentado por la Asociación de Empresarios del Transporte Automotor de Tucumán (Aetat) ante el cuerpo presidido por Fernando Juri. En su informe de costos, el sector sostiene que el valor del boleto debería ubicarse alrededor de los $2.400 para cubrir el impacto del aumento del gasoil y las obligaciones salariales con la Unión Tranviarios Automotor (UTA).
El tratamiento formal comenzó a principios de este mes en la comisión encabezada por el concejal José María Franco, del Peronismo de la Capital. En esa instancia, los integrantes resolvieron solicitar información complementaria a la gestión de la intendenta Rossana Chahla antes de emitir una posición.
Con el informe ya incorporado al expediente, el cuerpo volverá a reunirse para definir los próximos pasos de una discusión que se da en medio de reclamos de usuarios y críticas sobre las condiciones del servicio.
Uno de los que se pronunció fue el concejal Alfredo Terán de Zavalía, de Fuerza Republicana y vicepresidente de la comisión de Transporte, quien cuestionó la pretensión empresaria. “El servicio es malo, definitivamente. No hace falta ver un informe del municipio para darse cuenta”, sostuvo. Además, rechazó el monto propuesto por Aetat: “Es un valor absolutamente impagable, inviable y que no corresponde a la calidad del servicio”.
La discusión por la suba del boleto se da en un escenario donde el análisis de costos convive con las críticas por la frecuencia, el estado de las unidades y la prestación general del sistema, ejes centrales del debate político y social en la capital.
