Tucumán patentó 5.424 motos durante septiembre y se ubicó cuarto a nivel nacional, detrás de Buenos Aires, Santa Fe y Córdoba, en un mercado que crece a un ritmo de 200 patentamientos diarios y que ya acumula cerca de 700.000 unidades.
El dato surge del informe de la Cámara Argentina de Concesionarios de Motos (CADECOM), elaborado con información de la Dirección Nacional de los Registros de la Propiedad del Automotor (DNRPA). La provincia concentró el 6,7% de los patentamientos del país, por encima de jurisdicciones como Chaco, Mendoza y Salta.
La cifra de 700.000 unidades es una estimación bruta, no un relevamiento de motos que circulan efectivamente. La reconstrucción combina una base oficial de la Agencia Nacional de Seguridad Vial con las inscripciones posteriores, pero necesita ajustes por bajas, cambios de radicación y unidades que dejaron de utilizarse. Aun con esa limitación, permite aproximarse a la magnitud que alcanzó la motorización sobre dos ruedas en Tucumán.
Un crecimiento que se duplicó en un año
El crecimiento reciente es especialmente marcado. Entre enero y agosto de 2026, las inscripciones iniciales de motovehículos aumentaron cerca del 110% respecto del mismo período de 2025, según el cálculo realizado sobre la serie abierta de la DNRPA. En apenas un año, el movimiento del mercado provincial se multiplicó por algo más de dos.
Septiembre prolongó ese elevado nivel de incorporaciones. A nivel nacional, el mes cerró con más de 80.000 patentamientos de motovehículos, un incremento interanual del 35,6%. En los primeros nueve meses de 2026, las inscripciones acumularon una suba del 41%, de acuerdo con CADECOM.
Por qué crece la moto
Detrás de ese avance aparecen las diferencias económicas entre acceder a una motocicleta y comprar un automóvil. El precio de entrada, el consumo de combustible y los gastos de mantenimiento forman parte de las decisiones cotidianas de quienes necesitan movilidad propia. Las opciones de financiación también pueden facilitar una compra que, para muchos hogares, representa tanto una solución de transporte como una herramienta de trabajo.
El protagonismo de las motos pequeñas ayuda a entender el perfil de esa demanda. A nivel nacional, las unidades de hasta 110 centímetros cúbicos concentraron alrededor de seis de cada diez patentamientos de septiembre. Se trata de un segmento asociado a los desplazamientos cotidianos, con vehículos que permiten resolver recorridos entre el hogar, el trabajo y otras actividades.
La Honda Wave 110 S encabezó el ranking nacional de modelos más patentados, seguida por la Gilera Smash, la Keller KN110-8, la Motomel B 110 y la Corven Energy 110. Ese orden corresponde al conjunto de la Argentina: el relevamiento consultado no ofrece un ranking de modelos específico para Tucumán.
El otro lado: seguridad vial
El crecimiento del mercado también pone en primer plano la seguridad vial. El 81% de los siniestros registrados en Tucumán durante 2024 involucró motocicletas, según el informe presentado por el secretario de Transporte y Seguridad Vial, Vicente Nicastro, y difundido por el Ministerio de Salud provincial en julio de 2025. El dato corresponde a ese período y constituye un antecedente central para dimensionar el problema.
El relevamiento permitió identificar los lugares, horarios, días y vehículos asociados a los hechos. En aquella presentación, el ministro de Salud, Luis Medina Ruiz, señaló que el mediodía y la franja de las 18 a las 21 concentraban una mayor siniestralidad, especialmente durante los fines de semana. También advirtió sobre colisiones de motocicletas con otros vehículos, postes y peatones.
Frente a ese escenario, las autoridades destacaron la necesidad de usar casco, controlar la velocidad y evitar el alcohol al conducir. Nicastro informó, además, sobre un acuerdo entre áreas provinciales para unificar los registros y orientar las medidas preventivas con información compartida.
Entre las iniciativas de prevención también se encuentran las capacitaciones teóricas y prácticas para motociclistas y la entrega de cascos a quienes participan de esas jornadas. El objetivo es mejorar las conductas de manejo y sostener la educación vial como una política pública, especialmente entre quienes utilizan la moto todos los días para trasladarse o trabajar.
El crecimiento comercial, por lo tanto, convive con una fuerte demanda de prevención. La capacitación antes de obtener la licencia, el uso adecuado de los elementos de protección y los controles de tránsito forman parte de ese desafío. Con un ritmo cercano a los 200 patentamientos diarios, Tucumán necesita acompañar la expansión de una movilidad accesible para miles de personas con condiciones más seguras para todos los que comparten las calles.
