El Autodromo Nazionale di Monza dejó un balance positivo para Alpine, que cerró el GP de Italia con sus dos pilotos en zona de puntos. Pierre Gasly finalizó séptimo y Franco Colapinto noveno, en una carrera donde el equipo francés logró recortar distancia con Racing Bulls.
El pilarense se quedó con la espina de no haber alcanzado un resultado mejor, pero lo concreto es que la escudería cumplió con su objetivo de acercarse al equipo de Faenza en la pelea por el quinto puesto de la zona media de la Fórmula 1.
Esa disputa no es solo una cuestión de prestigio: cada posición en el campeonato define millones de dólares en premios al cierre de la temporada. Y en ese contexto, los seis puntos que Alpine sumó en la decimotercera fecha del calendario tienen un valor económico concreto.
Cuánto dinero representan los puntos de Alpine
Según un informe publicado por Bolavip, la F1 distribuye premios por cada punto conseguido en cada fecha. Con esa referencia, los seis puntos obtenidos en Monza equivaldrían a U$D 11.727.280 para el equipo de Enstone.
El desglose indica que aproximadamente 8,7 millones de dólares corresponden a Gasly por su séptimo puesto, mientras que los 2,9 millones restantes provienen del noveno lugar de Colapinto.
El cálculo toma como base el fondo que la FIA destinó a los premios por puntos de 2025 y un monto de U$D 1.465.910 por unidad, lo que eleva el pozo total a 3870 millones de dólares para toda la temporada. Ese dinero se reparte entre los 2640 puntos que se disputan en el año, sumando tanto los Grandes Premios como las carreras sprint.
El calendario y las dudas que podrían cambiar la cifra
Sin embargo, este año hay un factor que podría modificar el valor de esos puntos. La cancelación del GP de Arabia Saudita dejó el calendario en 23 fechas, ya que el GP de Baréin fue reprogramado para disputarse en Malasia. A eso se suman las dudas sobre el cierre de temporada.
Como consecuencia, los seis puntos de Alpine podrían alcanzar un valor económico mayor si se consideran la baja de Jeddah y las posibles cancelaciones de Qatar y Abu Dhabi.
Cómo quedó la Copa de Constructores tras el GP de Italia
Mercedes lidera con 468 puntos, seguido por Ferrari (346), McLaren (287) y Red Bull (204). Más atrás aparecen Racing Bulls (75), Alpine (62), Haas (21), Audi (16), Williams (11), Aston Martin (3) y Cadillac (0).
