La industria hidrocarburífera de Vaca Muerta sumará una nueva inversión millonaria para infraestructura vial. Trece operadoras de la cuenca neuquina acordaron con el Gobierno provincial un esquema de financiamiento por u$s154,5 millones destinado a la pavimentación y reparación de rutas estratégicas para sostener el crecimiento de la producción no convencional.
Según informó la Cámara de Exploración y Producción de Hidrocarburos (CEPH), el convenio se firmó este martes en la Casa de Gobierno de Neuquén. El mecanismo contempla que las empresas adelanten fondos correspondientes a regalías, cánones y peajes por el uso de infraestructura provincial, con el objetivo de acelerar la ejecución de obras viales en las zonas de mayor actividad petrolera.
Las compañías que participan del acuerdo son YPF, Chevron, Pampa Energía, Pan American Energy, Phoenix Global Resources, Pluspetrol, Shell, Total Austral, Vista Energy, GeoPark, Tecpetrol, Harbour y Continental.
El aporte de cada operadora se determinará mediante una fórmula polinómica que considerará su participación en la producción no convencional de la cuenca y las obligaciones que mantienen con el fisco provincial. Los fondos se integrarán a un fideicomiso y se desembolsarán según la certificación del avance de las obras.
Qué rutas se financiarán
Entre las obras contempladas se destaca la pavimentación de la Ruta Provincial 8, en el tramo entre el empalme con la Ruta Provincial 6 y el denominado Camino de la Tortuga. También se prevé la reparación y ejecución de nuevos pavimentos sobre la Ruta Provincial 51, dos corredores fundamentales para la circulación vinculada con las operaciones de petróleo y gas de Vaca Muerta.
En paralelo, la provincia asumió el compromiso de ejecutar, con fondos propios y de manera directa o mediante contrataciones con terceros, distintas intervenciones sobre las rutas provinciales 6 y 7. El paquete busca complementar las obras financiadas con el anticipo de recursos de las compañías y mejorar la conectividad de los principales corredores utilizados por la industria.
Un nuevo modelo de financiamiento
El convenio profundiza una modalidad de cooperación público-privada que ya se utiliza en Neuquén para responder a las necesidades de infraestructura derivadas del crecimiento de Vaca Muerta. El aumento de la actividad hidrocarburífera genera una presión creciente sobre rutas, caminos y accesos de la región, en particular por el tránsito de camiones, equipos y vehículos asociados a las operaciones de perforación, completación y producción.
El Gobierno provincial y las compañías avanzan así en mecanismos que permiten anticipar recursos que, de otra manera, ingresarían más tarde a las arcas provinciales, con el objetivo de transformarlos en obras necesarias para acompañar la expansión del sector. La modalidad vincula el financiamiento con el nivel de participación de cada empresa en la producción no convencional, de modo que el aporte guarde relación con su peso en la actividad de la cuenca.
El Bypass de Añelo, otra obra financiada por petroleras
El nuevo acuerdo se suma a otro proyecto estratégico en marcha: el Bypass de Añelo, diseñado para desviar el tránsito pesado asociado a Vaca Muerta y evitar su paso por el centro de la localidad. La obra, adjudicada a la UTE integrada por Rovella Carranza y Luis Losi S.A., es financiada por un consorcio de diez productoras de hidrocarburos, también a partir de un acuerdo con la administración provincial.
El objetivo es liberar al centro urbano de Añelo del tránsito pesado generado por la actividad petrolera y mejorar tanto la circulación de la población como la logística de las operaciones hidrocarburíferas. De esta manera, el Gobierno neuquino busca consolidar un esquema en el que el crecimiento de la producción de Vaca Muerta avance acompañado por nuevas inversiones en infraestructura, con participación directa de las empresas que operan en la cuenca.
