La Justicia Federal condenó a cinco años y seis meses de prisión a un taxista acusado de organizar y monitorear el transporte de más de nueve kilos de cocaína de alta pureza desde Salta, en una maniobra que quedó al descubierto tras un operativo de Gendarmería Nacional.
La sentencia recayó sobre Álvaro Facundo Luján, señalado por el Ministerio Público Fiscal como el responsable de coordinar la logística del traslado y actuar como “puntero” durante el viaje realizado en mayo de 2025.
La investigación comenzó el 20 de mayo del año pasado, cuando efectivos de Gendarmería interceptaron una camioneta Toyota Hilux que circulaba desde la localidad salteña de San Luis. Durante la inspección, los uniformados detectaron irregularidades en los tornillos de las ruedas, que evidenciaban manipulaciones recientes.
Ante las sospechas, los gendarmes usaron un escáner y detectaron paquetes rectangulares ocultos dentro de las ruedas trasera izquierda y delantera derecha. Con autorización de la Fiscalía Federal de Salta, desmontaron los neumáticos y hallaron diez paquetes sujetos con planchuelas de hierro soldadas y atornilladas a las llantas.
Según las pericias, la droga secuestrada pesó 9,466 kilogramos de cocaína con un grado de pureza cercano al 90%, cantidad suficiente para producir más de 75.000 dosis.
En el lugar fue detenido Delmiro Prado, conductor de la camioneta, quien reconoció que no había actuado solo. En julio del año pasado fue condenado a cuatro años de prisión efectiva como coautor del delito de transporte de estupefacientes y aceptó colaborar con la investigación.
A partir de los datos aportados por Prado, la fiscal federal subrogante Paula Gallo identificó a Luján como el segundo implicado y reconstruyó el esquema utilizado para el traslado.
Según la acusación, Luján contactó al transportista, le facilitó la camioneta y realizó junto a él un viaje previo de reconocimiento el 30 de abril de 2025. Luego, el 17 de mayo, Prado regresó a Salta para ejecutar el plan y permaneció alojado en una vivienda de San Luis hasta ultimar detalles.
Dos días después emprendió el regreso con la cocaína escondida en los neumáticos, mientras Luján avanzaba en simultáneo en un Fiat Palio actuando como “coche puntero”, con la función de advertir posibles controles. Sin embargo, el plan se frustró cuando Prado fue interceptado por Gendarmería en El Naranjo.
Las pericias sobre el teléfono celular del conductor establecieron que ambos permanecieron en contacto constante. Luján enviaba mensajes solicitando la ubicación exacta de Prado y luego eliminaba los chats, pero en el dispositivo quedaron almacenadas las conversaciones y datos de geolocalización que permitieron reconstruir el itinerario completo.
Los investigadores también detectaron siete llamadas de Luján en el tramo final del viaje, aunque ninguna se concretó porque Prado ya había sido detenido. Tras el fracaso, Luján dio de baja su línea telefónica y comenzó a usar otra registrada a nombre de terceros. No obstante, la fiscalía logró vincularlo mediante el análisis de antenas telefónicas, imágenes de cámaras de seguridad y dos infracciones de tránsito cometidas con su Fiat Palio los días 17 y 18 de mayo en inmediaciones de San Luis.
Cinco meses después, los investigadores localizaron su domicilio y montaron una vigilancia. El 30 de octubre de 2025 realizaron un allanamiento, pero Luján no se encontraba en la vivienda. Durante el procedimiento, un Fiat Palio se acercó al lugar y, al advertir la presencia policial, escapó rápidamente. Aunque los gendarmes iniciaron una persecución, no lograron detenerlo. A raíz de ello se emitió un pedido de captura nacional e internacional.
Finalmente, el 3 de noviembre fue arrestado cuando intentaba cruzar hacia Brasil por el paso fronterizo de Paso de los Libres, en Corrientes. Según reconstruyó la fiscalía, el acusado se ubicó en una fila equivocada durante el trámite migratorio y, al ser derivado a otra ventanilla por personal de Migraciones, surgió el alerta por captura vigente.
Hace pocos días se desarrolló el juicio oral ante el Tribunal Oral Federal N°1 de Salta. Durante las audiencias, la fiscal Gallo y la auxiliar Vanina Pedrana expusieron las pruebas y sostuvieron que Luján organizó y supervisó toda la maniobra. Además, recordaron que el acusado ya había sido condenado en septiembre de 2022 a tres años de prisión condicional por amenazas agravadas y lesiones graves, por lo que solicitaron la unificación de penas y una condena de cinco años y seis meses de prisión efectiva.
La jueza Gabriela Elisa Catalano coincidió con la postura fiscal y condenó al taxista. “Aquí no sólo hay indicios. Las cámaras, el recorrido de ambos implicados, indicios convergentes, estamos ante una prueba directa de responsabilidad”, sostuvo la magistrada al fundamentar el fallo.
